伊茲密爾海灣穿越項目將連接伊茲密爾的兩側

伊茲密爾海灣通道計畫將聯合伊茲密爾兩岸：AK黨MKYK成員和伊茲密爾副議員Mahmut Atilla Kaya參加了來自伊茲密爾的A Haber現場直播的機構午間節目，並介紹了有關「伊茲密爾海灣通道計畫」的訊息。 卡亞在解釋有關「伊茲密爾海灣穿越計畫」的最新情況時表示，該項目是伊茲密爾運輸、海事和通訊部長比納利·耶爾德里姆為伊茲密爾準備的大型項目之一，「專案工作和研究都已完成。 環境影響評估（EIA）過程仍在持續。 在伊茲密爾公眾評估中，該計畫的支持率達到80%。 大多數伊茲密爾公民都認為這個計畫對我們的城市非常有利。
我們希望透過接受每個人和社會各階層的正面貢獻，以適合伊茲密爾的折衷方案將這個計畫帶到我們的城市。 我們尊敬的比納利·耶爾德爾姆部長特別強調，儘管有伊茲密爾和伊茲密爾人民，我們也不會採取任何行動。 「只要伊茲密爾願意，只要它願意，這個過程就會加速，」他說。
70 分鐘的行程時間將縮短至 10 分鐘
卡亞表示，該項目將從Çiğli 的第二個主噴氣機Üsttü 位置開始，將提供經由伊茲密爾灣到Üçkuyular 和Narlıdere 的運輸，「通過伊茲密爾灣通道項目，Altınyol 的現有和現有基礎設施以及未來環城路還會繼續增加，持續存在的瓶頸和交通擁堵將會結束。 工程完成後，伊茲密爾北軸的交通將無需進入城市即可到達伊茲密爾灣南軸。 工程完成後，2分鐘的車程將縮短至70分鐘。
長約12公里的海灣穿越工程建成後，將比31公里長的海岸公路縮短19公里，比52公里長的環城公路縮短40公里。 該項目設想為一條12 公里長的高速公路、16 公里長的鐵路系統有軌電車，在此背景下，北部有一座4.2 公里長的橋墩（以海灣疏浚航道上的200 公尺懸索橋的形式），一座800 公尺長的人工橋擬建島和1.8公里沉管隧道。 將提供更安全、更舒適的交通，並發展旅遊業。 他說：“這將為我市的工業和產業發展做出貢獻。”
類似於馬爾馬拉的管狀隧道
卡亞表示，該計畫將通過一座橋樑跨越海灣，該橋樑將透過類似於馬爾馬拉的隧道系統連接伊茲密爾的兩側，並強調，隨著「新月星人工島」的建成，海灣的視覺豐富度將會增加和“海灣大橋”。 卡亞提醒說，該項目被一些公眾稱為“伊茲密爾的瘋狂項目”，他說：“14年來，我們為該國帶來了偉大的作品，並進行了巨大的投資。 我們都知道，我們的部長比納利·耶爾德爾姆 (Binali Yıldırım) 是令世界羨慕的大型項目的建築師。
如今，自科納克隧道開通之日起，已有 6,5 萬輛汽車通過。 自伊茲密爾阿德南·曼德列斯機場國內航站樓開放之日起，已有 16 萬名旅客使用該航站樓。 伊斯坦堡第三座大橋的建設已經完成，馬爾馬拉正在毫無問題地提供服務。 該高速公路工程的完工率已超過3%，將使伊茲密爾與伊斯坦堡之間的距離縮短至3,5小時。 這些總是大項目。 我們尊敬的 Binali Yıldırım 部長將透過這個計畫為伊茲密爾帶來一條項鍊。
伊茲密爾的兩側將相互連接。 該項目包括一條類似馬爾馬拉的隧道和一座新月星圖案的人工島。 當然，由此，伊茲密爾也將獲得一個新的旅遊區。 過去，伊茲密爾排名第二，僅次於伊斯坦堡。 我們需要將伊茲密爾再次提升到第二位。 在我們為伊茲密爾提出的60個專案中，成本達到35億里拉，已開工或完工的專案達到25個。 其中10個處於專案階段。 當所有這些項目在2023年實現時，我們將遇到一個完全不同的伊茲密爾。 「我們的伊茲密爾公民值得擁有最好、最美麗的一切，」他說。