德國的高速列車ICE 25歲已久

德國高速列車ICE 25歲：高速列車（ICE）25歲。 25-29五月1991 5列車首次舉行。因此，德國的高速列車時期開始於德國鐵路的列車稱為Inter City Express。

鐵路之王
每個德國人都知道ICE（城際快車）。德國鐵路的ICE品牌已達到100的聲譽水平。該公司的高速列車的旗艦。儘管ICE為8和10之間的年度營業額做出了貢獻，但該公司的聲譽受益匪淺。

介紹最新型號
ICE 3（右）於去年12月在柏林推出，它被ICE 4視為通過。新的4將在2016聲納條上開始測試，並將在明年後開始定期服務。 350米長的ICE 4，具有830座位容量。

著名的前身
1957和1987之間通過歐洲經濟共同體（EEC），奧地利和瑞士之間的Trans Europ Express（TEE）提供高速列車服務。這些列車上只有1。艙室可用。在照片中，可以看到傳奇的TEE火車“Rheingold”。

今天在旅遊服務
1960的豪華列車看起來像TEE tr Rheingold X的內部。這是俱樂部和酒吧旅行車。今天，鐵路愛好者可以體驗這種氛圍。因為旅遊公司組織TEE列車的特殊旅遊。對於那些想要近距離觀察那個時代的輝煌的人來說

飛行列車
在德國國家銀行（Deutsche Reichsbahn）期間，1930加強了柴油動力列車。快速鐵路連接開始與汽車和飛機競爭。 DıFlightTrains“在1933開始定期航班。這些列車大大減少了城際旅行時間。第一個高速列車網絡成為當今ICE網絡的基礎。

ICE的祖先
德國的第一次高速列車試驗在1903舉行。西門子的3電動機驅動電機可在柏林的210 km測試線上使用。達到了速度。第一次世界大戰後，快速機車的發展仍在繼續。

國際比賽
傳統的高速列車中最快的是法國的TGV（火車àGrande Vitesse）。自1981年以來一直在旅行。新型AGV在2007年達到了每小時574公里的速度。這些火車的平均速度通常為320 km / h。使用TGV技術製造的火車也用於德國，比利時，英國，瑞士和意大利。

380公里。從北京到上海很快
Velaro列車上沒有機車。發動機分佈在貨車的車軸上。其中最快的是Harmony CRH 380A。 2010試駕時每小時486公里。達到了速度。今天北京和上海之間的火車每小時380公里。很快他正在做的時間。

日本的快速列車
日本在法國之前與新幹線建立了真正的高速列車。第一條新幹線是這些列車的前身，為東京奧運會開通了1964，並以每小時210英里的速度定期航班。今天的新車型是最大320公里。定期快速服務。

未來願景是每小時1200公里。速度
California Hyperloop正在開發一種電動乘客艙高速運輸系統的概念，速度為每小時一1225。膠囊由特製的氣墊管攜帶。