3。 4.8億萬富翁地鐵到機場

1. 4.8億地鐵到機場：交通部長阿爾斯蘭宣布，他們要求對Gayrettepe-新機場鐵路系統作出YPK決定，投資4億816億744萬896里拉，以便為伊斯坦布爾新機場項目進行培訓。 Arslan還強調，工程已經完成35%。

交通、海事和通訊部長艾哈邁德·阿爾斯蘭 (Ahmet Arslan) 被納入交通、海事和通訊部組織和職責法令第 1 條框架內的 2011 年投資計劃，該法令發表在15 年2014 月3日的官方公報。 機場軌道系統線路勘察-項目工作範圍內，長34公里的蓋雷特佩-新機場長31公里 Halkalı他表示，蓋雷特佩至新機場段項目的環評文件和可行性研究工作已確定為鐵路系統線路第一階段，規劃全長65公里，包括新機場。已完成。
招標過程將開始
阿爾斯蘭提醒說，部長理事會關於該部承擔建設上述線路的決定已於1月2018日在《官方公報》上公佈，“Gayrettepe，投資成本約為4億816億744萬896 里拉，以便為計劃於2016 年啟用的伊斯坦布爾新機場項目進行培訓。 -我們向發展部發送了關於納入建築、機電和車輛採購的信函，要求作出YPK 決定新機場鐵路系統全線工程段納入XNUMX年投資計劃。 如果 YPK 做出決定，招標過程將開始，”他說。
我們到達了 55 個機場
阿爾斯蘭部長表示，他們在航空領域讓全國各地都可以乘坐飛機，並指出截至目前，土耳其有 55 個機場。 阿爾斯蘭提請人們注意伊斯坦布爾新機場將成為世界上最大的機場，他表示，第一階段將在 2018 年第一季度開放並投入服務，該階段將吸引 90 萬名旅客。世界。 交通部長阿爾斯蘭表示，他們預計機場將在第一階段開放後約 90-2 年達到滿載容量，可容納 3 萬人，並表示：
產能不會具有吸引力
“二期工程竣工後，長遠來看，機場將服務2億旅客。 在實現200億旅客量目標的過程中，我們不想把200億旅客全部用完，而讓其中一半閒置。 所以，完成200萬人次之後，我們會根據旅客增長速度，逐步規劃、落實。 最終會達到90億，但我們不會以任何方式創造閒置產能。 我們會逐步做到200萬、90億、150億，這樣就沒有閒置產能，不浪費國家資源。”
“頂級”安全性：新功能即將推出
Limak Holding 副主席 Sezai Bacaksız 表示：“3. 我們在機場沒有安全問題。 但我們會對新增內容更加謹慎。”
除了土耳其和世界各地的恐怖事件外，15月2018日政變後，幾乎所有地方都加強了安全措施。 此外，第三機場仍在建設中，將於 3 年投入運營。
我們會更加小心
Limak Holding 副主席 Sezai Bacaksız 會見了一群記者，他還解釋了計劃在第三機場採取的安全措施。 巴卡克西茲表示，安全項目尚未完成，“我們會更加小心。 我們將為土耳其以及世界各地機場的恐怖事件製定額外計劃。” Bacaksız 表示，他們對安全性沒有任何擔憂，但將會增加新的內容，並指出安全性將處於最高級別。 目前，該項目一期工程正在緊張建設中，預計建成後將形成3萬人次的客運能力。 據介紹，第三機場全部工程竣工後，旅客吞吐量將達到90億人次。
過境旅客興奮劑對經濟的影響
阿爾斯蘭指出，抵達機場的飛機通過使用該國的空中走廊創造了附加值，每架降落的飛機都要支付“著陸和住宿費”，每位乘客也要支付一定的費用。 阿爾斯蘭提到，由於伊斯坦布爾第三機場的規模和容量，一架從美國起飛的飛機可以在伊斯坦布爾降落，然後再次起飛，飛往中國、日本、韓國、非洲，他說他來了。
10.2十億歐元投資

1. 截至2016年800月，機場建設共有從業人員18人，其中白領500人。 計劃於2018年10.2月投入運營。 該項目總投資成本將達到XNUMX億歐元。