95i巴庫 - 第比利斯 - 卡爾斯鐵路項目的百分比

巴庫 - 第比利斯 - 卡爾斯鐵路項目的95％的完成：交通運輸，指出巴庫 - 第比利斯 - 卡爾斯鐵路項目將於今年年底完成，海洋事務和通訊部長艾哈邁德·阿爾斯蘭，“簽署了4國家的協議。 Travers和rails正在進行中。 目前該線路處於95級別。 我們周圍的地理位置正在計算選擇這個地區作為基地的日子
交通運輸，海洋事務和通訊部長艾哈邁德·阿爾斯蘭說，巴庫將在今年中國 - 第比利斯 - 卡爾斯鐵路項目年底投入運營，特別是在中亞和將在商品的運輸屬於預亞洲國家西方國家具有重要作用。
卡爾斯的報紙涉及與經濟經理和私人描述運輸部長艾哈邁德·阿爾斯蘭一起飛來部的工作，說，巴庫 - 第比利斯 - 卡爾斯鐵路項目將於今年年底完成，“簽署了4國家的協議。 Travers和rails正在進行中。 目前該線路處於95級別。 他說，在我們周圍的國家，計算選擇這個地區作為基地的日子。
處理負荷將是兩個不同的
他指出，土耳其仍在進行的年度總28萬噸通過鐵路運輸部長阿爾斯蘭部長貨物吞吐量，“巴庫 - 第比利斯 - 卡爾斯鐵路線只需加載，他希望10萬噸哈薩克斯坦的量。 哈薩克斯坦這個數字非常小。 土庫曼斯坦正在等待這條線完成。 事實上，土庫曼斯坦和阿塞拜疆獲得了關於哈達的額外火車票。
交通部長阿爾斯蘭強調，中國向海西運的貨物數量為每年240萬噸。 即使在此時間間隔1,5 - 2天，這也會下降。 巴庫 - 第比利斯 - 卡爾斯鐵路線送中國的西部，這12 15萬噸貨物至少所以我們從土耳其的預期，“他說。
巨大的物流中心是BORN
它運行的列車所以，在卡爾斯可以在維護進行和維修將實行指出，他們開始與350萬平方米的物流中心，交通部長艾哈邁德·阿爾斯蘭，“100萬英鎊的投資成本估計在卡爾斯西口物流中心行業的一面。 本月的26將收到招標中關於物流中心的報價。 物流中心將在這裡誕生。 預計這一負荷在中期內將增加至35百萬噸。 當我們看到我與中國畫的照片時，觀察到這種載荷運動甚至更多。 這一天不是團結運輸。 貨物運輸將在物流計劃範圍內進行.Lojistik
從CAPPAGE到歐洲
交通部長阿爾斯蘭表示，他們將在2018的Marmaray項目中完成郊區線路，並說ö Halkalı，直到2018在AyrılıkÇeşme的Anatolian一邊結束到Gebze'ye部分。 舊通勤線完全取消了。 相反，該線路被引入新的2淺層地鐵標準。 主線列車旁還有一條3線。 主線列車的平台也與地面地鐵平台分開。 幹線列車將使用高速列車乘客。 特別是在晚上，Marmaray將使用貨運列車。 我們必須完成Yavuz Sultan Selim大橋的線路，以滿足我們期望的負荷。 從Gebze開始，Yavuz Sultan Selim Bridge 3。 從那裡到機場 Halkalı我們也將去鐵路招標連接到歐洲的主幹線。 這條線 Halkalı- 他將被綁定到Kapikule。
ÇANAKKALE橋正在傾向於投標
交通部長阿爾斯蘭表示，Çanakkale15七月橋招標的簽名已經完成，他們將在本月宣布招標公告。 18 3月2017，我們的目標是在Çanakkale1915橋上奠定基礎。 這座橋將成為世界上第一座帶有2023踏板的橋樑。 阿爾斯蘭表示，他們將建立一個新的融資模式，對於卡納爾伊斯坦布爾的建設將更加複雜和典範。 交通部長Arslan，lığı日本明石橋此刻與世界的第一腳。 明石的1991儀表。 當Çanakkale1915橋變為現實時，它將由Akaşi拍攝.Çan 阿爾斯蘭說，Çanakkale橋上沒有鐵路線。
離開FSM
海洋事務和通訊部長艾哈邁德·阿爾斯蘭，他們準備從博斯普魯斯大橋和法蒂赫蘇丹穆罕默德（FSM）禁止狀態說漏路過的卡車和重型貨車將被應用到592英鎊罰款規定。
交通部長Ahmet Arslan，每次提醒20點被刪除時，駕駛執照上的這些車輛的駕駛員都要刪除。 阿爾斯蘭部長，公民的命令，以保護交通規則和交通規則符合要求遵守。
Yavuz的蘇丹塞利姆由於橋的開幕最後1,5個月10 500千卡車和穆罕默德二世大橋在重型車輛（FSM），交通部長利奧表示，作為一個逃犯，“有一些他們不知道我們的公民。 如果我們實施現有製裁，他們的生命就會燃燒。 他們終於再來到我們家門口。 我們不希望我們的公民感到沮喪，期望他們遵守規則
6001的授權
阿爾斯蘭說，他們警告說，非法通過卡車從FSM，他們的行為與法律6001號給出的權威，在法律（給定不執行標準500英鎊罰款）表示，他們將執行的規定。 阿爾斯蘭部長說，里拉根據上述規定，違反此禁令的人將被罰款500里拉。 此外，警方還將92里拉翻譯成車輛駕駛員，而他的駕駛執照則刪除了20點。 因此，在沒有規則的情況下通過FSM的卡車或重型卡車司機將需要支付592的罰款。 此外，駕駛執照的20積分將減少Ayrıca。 同一個應用程序將是表示也適用於車輛阿姆斯特朗，那些離開土耳其司機的處罰表示，將支付海關門的外地車牌。
交通措施
順便說說; 運輸，海事和通訊部長艾哈邁德·阿爾斯蘭（Ahmet Arslan）表示，儘管伊斯坦布爾的Yavuz Sultan Selim大橋有通道，但交通繁忙是由於連接道路的竣工，他說：“在此期間，由於對Kurtköy-Sancaktepe地區的徵用而出現了延誤，但這條額外的道路將在今年年底完工。
阿姆斯特朗提醒的是，包括或包括在卡傳中交通密度的支付，以及通過採取信用卡信息，他給了相對減小強度LH ETC系統。 Arslan，特別是OGS和HGS'de將提供自動轉換Mahmutbey Tolls將在負面消除說。
2018在交通方面將非常舒適
阿爾斯蘭部長說，為了滿足需求，必須完全完成橋樑連接道路，“有一個215公里的連接道路項目。 我們正在修建從Odayeri到Çatalca的2×3車道州道。 我們正在提高標準。 它將在2017年底結束。 北馬爾馬拉高速公路的歐洲一側，我們已經通過從第三機場到Kınalı的建造-運營-轉移模型進行了招標，該工程將於3年底完成。 在安那托利亞方面，更長的Akyazı將同時完成，”他說。
KANAL伊斯坦布爾的新融資模式
艾哈邁德·阿爾斯蘭部長表示，他們已經完成了必要的工作，取消了伊斯坦布爾取消渠道的替代方案，並說：ık我們可以使用新的融資模式，我們對此感興趣。 在過去，我們如何實施不同的融資模式，我們希望實施一個混合和模範的新模式，Geçmişte他說。
你做的時候沒有問題
部長Ahmet Arslan，3。 機場提前為他們的成長時間，其中關於阿塔圖爾克機場的未來問題的活動，他說他移動了議程，“加阿塔圖爾克機場改擴建，我們正在做的事情放鬆。 但我們認為它們是社會效益。 所以3。 在我們繼續在機場開展業務的同時，我們也希望看到阿塔圖爾克機場沒有任何障礙。 我們繼續我們的工作。 阿塔圖爾克機場也逐漸是3。 將被轉移到機場Havalimanı。
經營者同意
交通部，海事和通訊部長艾哈邁德·阿爾斯蘭說，運營商正在單獨進行投資。 這是經濟損失。 不會發生預期的產量，因為它們中的每一個都無法完成系統。 每個人都有百分比。 如果你認為這部分是一個集群，它們中的一些重疊，其中一些是互補的。 如果他們在一個共同的基礎設施中相遇，那麼至少互補部分中的那些服務於共同的基礎。 我們還可以為這個共同的基礎設施服務更多的人。 在這裡，TürkTelekom正確地說，（過去，我到目前為止受到了影響，為什麼還有其他人繼續這樣做）。 這是Telekom的觀點。 我認為Turk Telekom和其他運營商會互相接近.Bence