交通運輸部

交通和基礎設施部長卡希特·圖爾汗在土耳其大國民議會大會上就該部門的預算發表講話，向在安卡拉悲慘火車事故中喪生的公民表示哀悼，向他們的親屬和政府表示哀悼。並祝福傷者早日康復。

圖爾汗表示，議會對這起事故進行了激烈的討論，並表示他發現這些評估和人的敏感性非常有價值，並仔細遵循它們，「我們關注的重點是人的生命和安全。 在此背景下，事故原因的調查仍在多方面進行。 “我們將盡快與公眾分享結果。” 他說。

“多年來，基於交通的地區不平等一直是我國最大的傷口。”

圖爾汗表示，土耳其多年來最大的不足是在交通和通訊領域的投資，這個與社會經濟生活密切相關的問題一直是歷屆政治政府試圖解決的領域之一。說：「特別是基於交通的地區不平等多年來一直是我們國家最大的創傷。” “交通、通訊困難造成發展不充分、不平衡，我國部門和區域發展不平衡。”

“鐵路是交通政策的核心”

圖爾汗部長表示，他們透過提高遍布全國各個角落的鐵路標準來提高服務水準和交通安全，並將多年來被忽視的鐵路置於交通政策的中心。

圖爾汗表示，到2023年、2053年和2071年，交通和通訊投資將發揮火車頭作用，因為它們直接或間接影響其他部門的發展，迄今為止，交通和通訊基礎設施已投資537億里拉，其中超過100億里拉是公私合作的。他說，他們正在努力完成與該部門合作的大大小小的3個項目。

Milyon YHT運送的乘客數量接近45萬“

圖爾汗提醒他們實施了馬爾馬拉高鐵線路、巴庫-第比利斯-卡爾斯鐵路項目等大型項目，全長213公里的高鐵線路載客量已接近45萬人次。 圖爾汗表示，由於高鐵的出現，週邊擴大的城市幾乎都成為了彼此的郊區。

「我們發起的電力和信號線搬遷活動仍在繼續，以降低運輸成本並進一步強化其作為環保運輸方式的特徵。 “我們將電氣化線路長度增加到5公里，將號誌線長度增加到467公里。”

“21 個物流中心中的 11 個已投入使用”

圖爾汗表示，他們在鐵路領域也實施了國內和國家生產動員，並表示：「我們第一次開始生產採用國家設計的鐵路車輛。 在貨運方面，我們特別重視有連接點的物流中心。 在我們規劃的區域發展21個物流中心中，已有11個投入使用。 我們的目標是透過建造通往裝載中心的連接線來增加鐵路在貨運中的份額。 “我們正在與我們的實業家合作進行這項投資。” 他說。

在談到城市交通項目時，圖爾汗說：「我們將馬爾馬拉放在伊斯坦布爾，將埃格萊放在伊茲密爾，將巴斯肯特雷放在安卡拉，為我們的人民服務。 加濟安泰普的 Gaziray 建設工程仍在繼續。” 說。

「 蓋布澤-Halkalı “將於2019年投入使用。”

圖爾汗指出，迄今為止，馬爾馬拉航線的旅客數量已超過300億，而作為馬爾馬拉航線的延續的蓋布澤-雷旅客人數也已超過XNUMX億。Halkalı 他指出，他們計劃在2019年第一季將郊區線路改善項目投入使用。

「來自蓋布澤的 6,5 萬名乘客-Halkalı 這樣可以節省線路時間

因此，伊斯坦堡的高速列車/Halkalı圖爾汗部長表示，將提供服務至13:16，隨著線路的開通，將從6,5個車站到XNUMX條線路進行整合，約XNUMX萬伊斯坦布爾人將節省時間，有機會舒適、安全地出行。 土耳其蓋布澤，每天將惠及超過XNUMX萬名乘客Halkalı “持續時間將縮短至115分鐘。” 說。

“開塞利將通過 Yerköy 連接至安卡拉-錫瓦斯高速列車線”

圖爾汗在提供有關葉爾科伊-開塞利高速列車項目的資訊時表示：「隨著142公里長的葉爾科伊-開塞利高速列車線路的竣工，開塞利將與安卡拉-錫瓦斯高速列車連接線經過 Yerköy，並將加入我國的高速列車核心網路。 我們的專案工作已經完成。 “招標將在 2019 年提供融資後舉行。” 他說。

圖爾汗表示，投資9億里拉用於鐵路的維護和修理工程，將26萬座橋樑和涵洞的軸壓提高到22,5噸，所有線路上的木枕和鐵枕全部改為混凝土枕木。