現在YHT的控制中心風險

當安卡拉YHT線災難發生後的信號完成後，控制中心的運輸將列入議事日程。 來自BTS的Eroğlu警告說，如果運輸發生，可能會出現嚴重問題。

在安裝信號系統之前（發生在13月9日的安卡拉，似乎不是在火車災難之後，有XNUMX人死亡），這次控制中心的搬遷已提上日程。 另一方面，將介入安卡拉斷層的團隊位於Çankırı的事實將不同的討論納入了議程。

根據Birgün報紙Burcu Cansu消息，TCDD將根據與Hacı Bayram Veli大學簽署的協議，對包括交通控制中心在內的49萬平方公尺區域進行疏散。 雖然建築物的疏散工作仍在按照協議進行，但在預防事故和控制系統方面具有重要地位的交通控制中心計劃轉移到發生事故的埃爾亞曼站或馬爾尚迪斯站。 但據了解，新的指揮中心目前尚未動工，安裝時間較長，最晚必須在XNUMX月搬遷。

照明配件

聯合運輸工人聯合會（BTS）提交的將TCDD所有區域授予HacıBayramVeli University Ankara 9的案件。 它繼續在行政法院進行。 BTS一般出版物秘書AhmetEroğlu說，merkez必須非常謹慎地建立新的控制中心。 如果我們指定我們不應該移動傳輸過程將根據協議進行。 如果在完全實現結束之前新控制中心的移動可能會嚴重中斷，Yeni他說。

Eroğlu指出，控制中心在預防災害方面非常重要，並說：ı控制中心使用的材料將從國外進口。 安裝控制中心需要嚴格的工作，這需要高成本和全面的過程。 只要該協議要求最遲在8月份移動控制中心，就不清楚沒有研究開始。 新控制中心的安裝和控制需要很長時間，因此無需檢查和完成即可切換到新的控制中心.Gerek

在ÇANKIRI修理隊伍

另一方面，據了解，安卡拉的維修服務由Vademsaş公司在Çankırı進行。 據報導，即使是在列車運輸方面非常重要的剪刀故障介入也無法在5時刻之前完成。