奧斯曼加濟大橋高漲引起強烈反響！

連接海灣兩岸的奧斯曼加齊大橋（Osmangazi Bridge）的通行費上漲了43％，受到了各行各業的反應，從公民到旅遊公司和駕駛員商人。 IDO為期15天的折扣活動即將結束之時，就出現了高漲的事實，這一事實並沒有引起人們的注意。

運營商將 Osmangazi 大橋通行費提高了 43%，提高了從市民到旅遊公司、從消費者到司機商人的方方面面。 值得注意的是，在 IDO 為期 15 天的折扣活動結束後，漲幅過大。 İDO Topçular-Eskihisar 渡輪的汽車通行費為 55 里拉，Osmangazi 大橋的汽車通行費為 103 里拉。

消費者應用中心名譽主席OnurAğaoğlu問：“這可能是一個加薪嗎？Ağ並說，Ağ收費已經很高了。 2019第一天的第一個負面消息來自這裡。 將下載並製作電力，天然氣和水價。 增值稅和SCT的期限延長了。 Zam他說，徒步，士氣已經打破了很多。

加息後，公交車司機奧斯曼旅遊協會運輸機主席穆斯塔法·耶爾德勒姆說，他們不能使用退伍軍人橋“，從伊斯坦布爾otobüsç付的錢去伊茲密爾環境400磅。 此負載不可移植。 這些遊樂設施將反映在我們的工作中。 攜帶卡車的蔬菜從每個人的餐桌上支付錢。 這將增加運輸成本。 學生將如何前往Adapazari到伊茲米特？ Zam他說，至少應該與通貨膨脹成正比。

以前的價格新

高速公路客運平台總裁MevlütOlgun表示，應該對加息進行審查，即使之前的價格很高，這次加息也讓我們感到悲慘。 穿過其他橋樑十磅幾乎是十磅。 阿拉克為什麼在公眾通過增加里拉來促進他們所使用的經濟的時期內增加通貨膨脹？ 土耳其汽車聯合會主席奧茲坎比羅爾在說：

島上的公司

“我們必須做出強烈反應。 前往伊茲密爾的巴士，位於博德魯姆一側的 Balıkesir 連同高速公路花費近 600 里拉。 我們希望減少這些價格上漲，並消除為國家經濟做出貢獻的公司的利益。 它們使通貨膨脹率分別增加了 25% 和 43%。 公共汽車運輸完全結束了。 一輛公共汽車怎麼能花這麼多錢，60里拉就載乘客去伊茲密爾？”
應確定基準和上限價格

通貨膨脹的增加也是一個反動的公民。 指出，不斷愛私家車多甘耶爾馬茲，“最新的嘎子奧斯曼旅行和在xnumx'lük連接道路％的上漲造成很大的傷害個人消費者。 當通脹率為43時，有權提出什麼？ 國家應該確定這方面的基本和上限費用

汽車通行費從 2018 年的 71,75 土耳其里拉增加到新的一年的 103,05 里拉。 與此同時，作為橋樑延續的 Gebze – Orhangazi İzmir 高速公路通行費也有所增加，從 Altınova-Orhangazi 之間的 5,5 TL 增加到 11,5 TL，在 Gemlik 和 Bursa 之間從 7,40 TL 增加到 15,65 TL。