位於KörfezYarımca的DPWorldYarımcaPort通過鐵路與中國相連，並在運輸和基礎設施部長Mehmet Cahit Turhan的參與下舉行了儀式。
自2015年以來一直在海灣運營的DP WorldYarımca港口已連接到鐵路網絡。 在連續不斷的DP世界的每個角落，土耳其的鐵路運輸都將Kars-Tbilisi-Baku鐵路的一半簽到了與中國相連的里海。 運輸和基礎設施部長Mehmet Cahit Turhan，副部長Selim Dursun，總統投資辦公室和世界投資代理人聯盟主席Arda Ermut，州長HüseyinAksoy，大都會市長TahirBüyükakın，海灣市長ŞenerSöğüt，DP世界首席執行官'水Kris Adams，沿海安全總經理DurmuşÜnüvar，海洋貿易總經理HalilYıldız，海洋內陸水域總經理Taner Keskin，海灣州長HasanHüseyinCan，AK黨主席MehmetEllibeş，TCDD總經理AliİhsanUygun，TCDD運輸總經理ErolArıkan，相關部門主管和組織經理參加了會議。
ADAMS，“歐洲的關鍵之路”
DP World Yarımca是主要線路的中轉站，現在將透過鐵路連接到達土耳其的每個地區。 該鐵路連接工程於去年一月開始，歷時六個月完工。 主持開幕式的杜拜環球港務集團亞里姆卡執行長克里斯·亞當斯在儀式致詞中表示：「該鐵路也透過卡爾斯-第比利斯-巴庫線透過絲路與中國相連。 這樣，我們的港口將成為經由中央走廊通往歐洲國家的門戶。 杜拜環球港務集團為哈薩克阿克套港和科爾加斯港提供管理諮詢。 他說：“我相信，我們的港口在連接中國市場和歐洲方面發揮關鍵作用，也將為土耳其的戰略定位做出貢獻。”
'600 MILLION DOLLARS INVESTMENT'
土耳其80萬頭大和亞當斯，這表明年輕的人口，“土耳其是一個強大的本地基礎設施的投資環境，在未來5年的高增長率，輸入目的地和迅速發展的國家的許多功能，如進步的世界上最大的10經濟konteynırlaş方向。 它在我們的全球網絡中佔有重要地位。 這就是為什麼我們將在未來六個月內向DPWorldYarımca進行550百萬美元的投資，總投資額為50百萬美元，該項目的成本超過600百萬美元。
“土耳其的貿易塔利班”
DP World CEO克里斯·亞當斯（Kris Adams）繼續說了一半，“土耳其的進出口正不斷向前發展。 從長遠來看，我們在這裡幫助經濟增長。 在這種情況下，我們在港口運營和人力資源上進行投資，並在全球經驗和知識的支持下，在時間和成本方面為客戶和供應商提供有效的解決方案。
ERMUT，'VERSATILE PROJECTS'
亞當斯則總統招商辦阿爾塔Ermut說“17勢頭，土耳其去年抓到的主席，是不是一個巧合。 商業和土耳其的地理位置優越的投資環境的改善一起，熟練的員工隊伍是動態的，有我們國家的人口已經成為一個有吸引力的投資和物流中心。 我們都有助於邊緣與土耳其各Yarimca鐵路網這一鐵路的開通該連接。 我們的目標不僅是增加港口或鐵路投資。 我們的目標是我們國家的每一個角落，以確保在土耳其經營和運輸的世界我們的所有投資者。 作為投資辦公室，我們一直優先考慮DP World等多方面項目，並將繼續這樣做。“
'經濟運輸'
Ermut說，連接到科賈埃利和伊斯坦布爾之間的鐵路線的連接線是一公里長，帽子適合於列車運行的線路將裝載的貨車運送到碼頭。 DPWorldYarımca港口採用最先進的技術，可以通過遙控起重機直接從貨車裝卸。 通過鐵路連接，DPWorldYarımca終端可以到達鐵軌延伸的任何地方，特別是在安卡拉，埃斯基謝希爾，比萊吉克和屈塔希亞。 通常通過鐵路運輸的地雷，大理石和機械的運輸將以經濟和安全的方式到達港口並從那裡到達世界其他地方。
BUYUKAKIN要求部長物流村
然後Ermut'un進入麥克風市長Assoc。 博士 塔希爾Büyükakın，“土耳其的經濟，我們的國家，我們是一個神話般的主城在我市的條款。 6將在很短的時間內連接到安納托利亞的許多音符和鐵路連接。 這樣，就可以實現新的絲綢之路連接。 我要感謝為投資做出貢獻的利益相關者。 在我們的城市，有每日200千卡車的物流運動。 部長先生，我們需要擴大這條線，並為道路連接建立一個後勤村。 這很重要。 土耳其，未來將在支線這個應該增加明日之星之一，“他說。
AKSOY，'第一次用73 TONE'
省長侯賽因·索伊，“是科賈埃利省提供給土耳其的經濟作出的重大貢獻之一。 當我們查看Izmit Bay的34端口處理的負載率時，73以Ton為首。 位於這樣一個重要城市的DP World將為投資做出重大貢獻。 為了從國際貿易中獲得更多份額，應該降低物流活動的成本。 這項投資也將有助於降低成本。 18對外貿易的百分比是與科賈埃利海關進行的“。
TURHAN，'我們國家的第一個'
運輸和基礎設施部長Mehmet Cahit Turhan說：“我們生活在一個超過73邊界被海洋包圍的國家。 我們是物流點的天然基地。 我們不僅是東西方之間的全球物流基地，也是南北之間的全球物流基地。 交通運輸是社會福利和經濟結構的主要輪子。 我們建立了世界範圍的道路，機場，鐵路和交通基礎設施。 我們讓所有人都相遇。 我們說過，我們的私營部門應該把手放在石頭上，增加我們的力量。 這就是今天的投資。 這項服務是我國私營企業的第一項服務。“
'133 BILLION TL投資鐵路'
Turhan部長說，從海岸到內陸的最經濟的交通是鐵路系統，dık我們用新系統處理了鐵路概念。 我們的首要任務是擴大物流中心，使所有線路電氣化和信號化，並發展國內和國家鐵路行業。 在此範圍內，我們在鐵路上投資了133 Billion TL。 自2003以來，我們每年製造平均135公里鐵路取得了成功。 在2023，我們的目標是增加TCDD和地面運輸中私人鐵路運營從5到10的份額。“
'我們正在增加電線'
除了高速列車線路，我們正在建設適合200 km / h的高速列車線路，貨運和客運可以一起進行，Bakan部長說道。我們給了速度。 在2003中，我們通過增加2.505百分比將我們的信號線長度從23 km（132％）增加到5 Thousand 809 km（45％）。 我們的目標是通過2023發出我們所有主軸（77所有線路的百分比）的信號。 2千82 km（19百分比）我們將電線長度增加了166至5千530 km（43百分比）。 我們的目標是通過2023為所有主軸（所有線路的77百分比）通電。“
'我們在物流基地'
圖爾汗表示，他們實際上已將21個物流中心中的9個投入運營，並完成了其中2個物流中心的建設，這些中心將作為聯合運輸的連接點，「我們正在繼續其中10個物流中心的規劃和建設工作。 截至目前，已有11個物流中心投入使用並完工，物流面積新增面積4,8萬平方米，新增運輸能力2萬噸。 當13,2個物流中心投入使用時，我們將為土耳其物流業提供21萬平方公尺的開放空間、庫存區、貨櫃庫存和裝卸區，可運輸35萬噸。 他說：“因此，我國將在很大程度上實現其作為本地區物流基地的要求。”
'我們計劃了294 KM ILTSAK LINE'
Turhan部長表示，433連接線的總長度為281公里，de計劃在未來一段時間內為38 OSB，私營工業區，港口和自由區以及36生產設施建設一條294公里長的連接線。 我們還與港口建立鐵路連接，以便更快，更經濟地運輸貨物。 與10端口和4碼頭有一個總85里程軌連接。 我們將提供更多連接（7 km）到25端口，包括重要的端口，如Filyos，Çandarlı“。
'我們將把數量從數百萬增加到數十億'
Turhan部長繼續說：“我相信我們港口處理的貨物量將從460百萬噸增加到十億噸（2003的149百萬噸）。目的是為工業家開闢道路，減輕負擔並輕鬆進入市場。 從這個意義上說，我們真誠地為我們的逐步運營商用自己的資源喝彩。 因此，我們今天開設的這條線作為一個例子非常重要。 通過這項服務，YarımcaHarbour增加了其價值。 港口與鐵路的會議也揭示了其廣闊而偉大的願景。 這個願景與我們的私營部門分享，並在必要時採取這一方向，這一事實為我們的國家感到自豪.Kul
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