奇怪的是為什麼Samsun-Sivas鐵路線尚未開放。 未打開某些相關平交路口的原因無法解決，其中一些連接到滑坡。 同時，奇怪的是為什麼沒有遵守項目中的平交道口規定。

據報導，薩姆松-西瓦斯（Samsun-Sivas）鐵路線已於2018年底投入使用，但九個月後尚未開放。

這是土耳其第一任總統之一，凱末爾在1932鐵路線，並給予薩姆松，錫瓦斯鐵路線被關閉阿塔圖爾克交通83年九月29 2015進行現代化改造後降的服務。

TCDD總經理ÖmerYıldız在Samsun火車站舉行的儀式上說：“大部分現代化項目將由EU IPA資金資助”，並傳達了以下信息：

“Samsun-Kalın鐵路現代化項目是我們迄今為止規模最大的項目，由歐盟IPA基金資助。 “北至南，我們將與土耳其一起邁向未來” 378公里線的標語項目將被完全翻新，基礎設施，上層建築標準將提高。 將進行電氣化，將建立信令和電信基礎設施。 在此過程中，將恢復48座歷史橋樑，將重建30座橋樑和104個涵洞。 此外，還將擴大隧道。 車站道路長度將增加到750米，將按照歐盟標準更新旅客平台，並在所有車站安裝旅客信息系統和通告系統。”

TCDD總經理Omer Yildiz宣布，該項目將於2017年底前完成，耗資258百萬歐元。 該項目和18的其他利益相關者，使11月份歐盟從薩姆松2018（EU），土耳其代表團團長，基督教伯傑大使的意見，“薩姆松厚的鐵路線將在今年2019一月被打開，”他說。

但是，儘管經過了很多時間，但在9小時到4,5小時之間都設置了Samsun-Sivas（Thick），這將減少線路能夠以某種不同的反應方式運行的原因。 儘管一些有關方面援引了卡瓦克和哈夫扎之間的山體滑坡，但其他一些方面則表示違反了《跨地區跨境運輸，跨境，跨境，跨境，跨境，跨境，跨境，跨境，跨境，跨境，跨境，跨境，跨境，跨境，跨境，跨境，跨境，跨境，跨境，跨境，跨境，跨境，跨境，跨境，跨境，跨境和跨境的跨境漫遊規則》。

法規怎麼說？

他們說，有關薩姆森-卡林（Sivas）鐵路線的專家在薩姆森-奧杜公路交通密度最大障礙的前面。 儘管該法規規定，每天穿越1000輛以上車輛的道路上不得橫穿30.000。 指出80車輛通過的專家表示：“計劃在Samsun-Kalın線上首當其衝的火車旅行次數是000。 考慮到火車的運輸時間將超過12分鐘，這意味著Samsun-Ordu高速公路將在每天的54分鐘後關閉，然後每天至少3-36小時關閉。”

3 7月2013日和28696官方公報“關於鐵路平交道口所採取措施的規定和實施原則”的9條款如下：

“下面將根據火車的速度和交通密度安裝第9-（1）條平交道口保護系統。

a）帶有速度標誌的鐵路平交道口可以在常規速度為120 km / h且行駛力矩為3.000的常規線路上自由開放。
b）應在常規線路的通道上安裝由閃光器，鐘形物和障礙物組成的自動或防護障礙物系統，該常規線路的火車速度最高為160 km / h，行駛力矩最高為30.000。
（2）無法在超過30.000係數的線上打開平交路口。

21年1924月378日，穆斯塔法·凱末爾·阿塔圖爾克（Mustafa KemalAtatürk）拍攝了30公里的薩姆松-西瓦斯·卡林鐵路線，開始了他的工作，並於1931年39月XNUMX日完成了第一次挖掘。 Samsun-SivasKalın線是黑海至Anatolia的兩條鐵路線之一，旨在將Samsun港連接到中部安納托利亞地區，由XNUMX個車站組成。 從薩姆松（Samsun）開始的鐵路線穿過阿馬西亞（Amasya）和託卡特（Tokat）省，並與錫瓦斯（Sivas）耶爾茲澤利（Yıldızeli）地區卡林瑪哈萊斯（Kalin Mahallesi）的安卡拉卡爾斯鐵路線（Ankara-Kars Railway）匯合。 （Samsunhabertv)