太平洋歐亞大陸用鐵絲帶給遠東和歐洲

太平洋歐亞大陸通過鋼鐵絲綢之路將遠東和歐洲聯繫在一起； 太平洋歐亞物流和TCDD運輸，從遠東到西歐的鋼鐵絲綢之路夢想得以實現。 在“一帶一路”倡議框架下，在安卡拉站迎來首趟從中國經馬爾馬拉地鐵開往歐洲的貨運列車之前，太平洋歐亞公司董事會主席法提赫·埃爾多安表示：談到了太平洋歐亞大陸及其在物流領域的目標。

法提赫·埃爾多安提醒說，他們已經在太平洋建築領域證明了自己，並且在短時間內簽署了安卡拉最重要的項目，並表示他們在食品領域的活動也在繼續增長。 法提赫·埃爾多安解釋說，他們進行了深入的研究，以進入具有高附加值和戰略重要性的新領域，“通過這些研究，我們相信物流業對我們來說是一個很好的商機，因此我們建立了太平洋歐亞大陸” 2018 年。”

法提赫·埃爾多安強調，他們對物流行業的未來充滿信心，他表示，太平洋歐亞公司將成為一家綜合運輸公司，涵蓋陸地、空中和海上運輸，特別是鐵路運輸。 法提赫·埃爾多安強調，土耳其在鐵路運輸方面的潛力非常大，他繼續說道：“從數字來看，鐵路運輸在歐盟國家物流業總量中所佔的份額為20%，而這一數字是5%。”土耳其 21% 的水平。 所以說這個領域還有很長的路要走。 由此，受益於亞洲和歐洲之間、擁有約5億人口和60個國家的超過XNUMX萬億美元相互貿易額的“鋼鐵絲綢之路”線穿過土耳其。 作為太平洋歐亞大陸，我們看到了這個領域的機遇並開始了我們的舉措。”

法提赫·埃爾多安表示，“鋼鐵絲綢之路”將為物流業的增長做出重大貢獻，他表示，作為太平洋歐亞大陸，他們制定了土耳其鐵路向海外擴張的戰略，特別是向東部地區擴張。 埃爾多安強調，在此背景下，俄羅斯鐵路公司與俄羅斯鐵路物流公司簽署了建立合資企業的初步協議，並表示他們將在未來幾天與哈薩克斯坦鐵路公司KTZ Express簽署合作協議。 法提赫·埃爾多安還表示，他們與阿塞拜疆、格魯吉亞和中亞突厥共和國合作。

法提赫·埃爾多安解釋說，自太平洋歐亞公司成立之日起，他們就取得了非常重要的發展，他們非常自豪能夠運輸相當於42輛卡車的電子產品集裝箱，這些集裝箱從中國西安出發，從格魯吉亞到保加利亞邊境。

法提赫·埃爾多安解釋說，這一階段是與中國、哈薩克斯坦、阿塞拜疆和格魯吉亞鐵路官員進行長期談判的結果，他說：“中歐班列的電子運輸將在10天內覆蓋12公里。與TCDD的合作跨越兩大洲、十個國家、兩片海域，承擔了土耳其航段的物流服務。 法提赫解釋說，該列車將於 11 年 483 月 6 日星期三在安卡拉火車站舉行歡迎儀式，交通部長 Mehmet Cahit Turhan 以及來自中國、阿塞拜疆、哈薩克斯坦和格魯吉亞的官員將參加埃爾多安繼續說道：

“儀式結束後，這列從安卡拉出發的列車將在捷克首都布拉格結束旅程，成為首列從中國出發並使用馬爾馬拉地鐵通道的貨運列車。這讓我們對公司和雙方都充滿了期待。土耳其正在成為北京至倫敦中間走廊最具戰略意義的連接點。 巴庫-第比利斯-卡爾斯鐵路線的開通，中國與土耳其之間的貨運時間將由1個月縮短至12天，而隨著馬爾馬拉與該線的整合，遠東與西歐之間的時間也將縮短至 18 天。 因此，未來幾年物流業，特別是鐵路運輸業的快速增長似乎是不可避免的。”