土耳其民航就業中的本土化運動！

運輸和基礎設施部部長Karaismailoğlu表示，由於土耳其民航業在過去17年中的快速增長，該部門必須滿足來自國外的一些受過訓練的人員需求。官員的比例是295％。 我們開始為該行業的本地培訓人員提供工作。 我們的目標是通過與該行業的所有利益相關者一起開展這項工作，以優先僱用該行業的公民”。

運輸和基礎設施部長阿迪爾·卡拉伊斯梅洛（AdilKaraismailoğlu）表示，與全球發展同步發展的航空業已成為經濟發展的驅動因素，並指出，社會福利的最重要指標之一是航空業。 由於在這種情況下採取的措施，在航空業的未來方面具有巨大的土耳其潛力，土耳其航空業最近告訴我們，人們的期望遠遠超出了預期。 2002活躍機場數量從26年的56個增加到今天的2003個，Karaismailoğlu指出：“土耳其領空； 雖然44年的飛行路徑為500萬74公里，但如今，我們的飛行路徑長度已增加到約640萬173公里。 與60個國家簽訂了雙邊航空協議，國際目的地的數量從329個增加到34,5個。 結果，我們的旅客人數為210萬，達到XNUMX億”。

17年來，行業營業額增長了53倍

指出由於航空業的增長，該行業的營業額在17年中增長了53倍，Karaismailoğlu宣布該行業的就業人數從65萬增加到295萬。 Karaismailoğlu解釋說，由於該部門在過去17年中的快速發展，必須從國外滿足該部門對受過訓練的人員的部分需求，而航空部門培訓機會的增加大大降低了外國人員的招聘速度。

“我們考慮到了擔憂”

Karaismlailoğlu還指出，自2019年19月以來，Kovid-19爆發已對包括航空部門在內的所有地區產生了負面影響，並強調公共機構和組織已提供必要的緩解設施，以最大程度地減少這些負面影響。 此外，Karaismailoğlu指出，他從該行業的利益相關者那裡得到信息，由於Kovid-XNUMX流行病引發的失業問題，土耳其飛機和客艙人員受到關注。 在這種情況下，我們認為進行研究以優先考慮土耳其本國僱員的方式是適當的，這不會對航空公司的航班運營產生不利影響。

要求該部門的意見

Karaismailoğlu表示，隨著民航業教育機會的日益增加，向該部門提供了受過訓練的人員，我們的目標是通過這項研究來增加土耳其國民在該部門的就業。 我們計劃通過與該部門的所有利益相關者共同開展這項工作，從而優先僱用該部門的公民。 他還說，我們還希望航空公司對此問題發表意見和製定路線圖。