2020年2021月，梅賽德斯-奔馳將展示其新型S級XNUMX未來派汽車。 這將是首款具有AR（增強現實）顯示的汽車：擋風玻璃上的圖像將反映來自許多傳感器（包括攝像頭）的信息。
它是如何工作的？
梅賽德斯-奔馳推出了一種稱為Head-up Display的創新系統，該系統可與增強現實一起工作。 像市場上類似的平視顯示系統一樣，每輛S級轎車上的顯示器都會顯示您的速度，而不管雷達巡航控制系統和車道保持輔助系統是否處於活動狀態。 啟用主動距離輔助Distronic的情況下，新系統將與“虛擬距離元素”的其他當前可用用途分開。
此外，如果駕駛員不在車道上，新的平視顯示器將顯示紅線警告動畫。 但是，導航將是新S級的最強點。
這項創新功能使用看起來像漂浮在道路上方的藍色箭頭。 在轉彎時，您會看到這些箭頭，告訴您確切的轉彎位置。 到達所需位置後，屏幕上將顯示一個浮點數，表明您已成功完成行程。
系統是關鍵
汽車不會只有一個屏幕。 開發人員安裝了來自德州儀器（TI）的完整投影系統，其中包括鏡面設備（DMD）。 DMD的分辨率為1.3兆像素。 將圖像投影在用戶眼前的屏幕上。 如現在所知，屏幕將能夠以水平10度和垂直5度的可見度投射圖片。
作為驅動程序，您會看到圖形出現在10英寸顯示器上，距離77米。
戴姆勒不僅為S級用戶提供新技術，還將使他們更好地了解整個新十年中汽車行業的狀況。 將透明屏幕集成到擋風玻璃上，結果執行不力。 原因尚不清楚（但是，很明顯，即使是最昂貴的汽車，應用技術也太昂貴了。）設計師不得不處理兩件事。 第一個不便之處在於投影系統的功能有限。 第二個是最終希望製作出美觀和安全性更為重要的精美設計。
魔術屏
它是下一代S級汽車中將出現的技術過程的組成部分之一。 內部將提供多達五個數字顯示器，而12,8英寸多媒體屏幕的中央部分將是真正的“中央”顯示器。 駕駛員擁有一個完全數字化的儀表板，乘客可以使用獨立的屏幕來查看主屏幕的投影。
多媒體系統將配備百科全書，該百科全書可以提供聲音所需的任何信息。 此外，該車還將配備全球首個用於後座乘客的前安全氣囊。
重大對決將於2月XNUMX日舉行。 戴姆勒董事會成員 Markus Schäfer， 在預告片視頻中 提供高科技創新。 雖然首次展覽將於今年舉行，但要到 2021 年才能上演新的技術奇蹟，因為最後階段仍處於測試模式。 然而， 魯新娘網站 如果你喜歡拜訪並免費搭車美女，那麼梅賽德斯目前正在開發的更多未來主義元素還沒有給你留下深刻的印象。
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