隨著《總統令》於2年2021月3日發佈在官方公報上,電動汽車的特殊消費稅(SCT)已從15%增至10%,再增至60%至XNUMX%。
電動汽車發動機功率 | SCT率 (舊) |
SCT率 (新) |
SCT 增加率 |
不超過85 kW | 3% | 10% | 333% |
介於85 kW和120 kW之間的那些 | 7% | 25% | 357% |
那些超過120 kW | 15% | 60% | 400% |
根據汽車分銷商協會的數據,2020年電動汽車的銷量與去年相比增長了280%。
2019 | 2020 | 增長率 | |
電動汽車銷售 | 222 | 844 | 280% |
電動和混合動力汽車的市場份額 | 3,2% | 3,8% |
市佔率的增加必然刺激了政權的胃口,特別消費稅稅率提高了高達400%。
儘管隨著人們對氣候危機的認識,世界各地,特別是已開發國家正在實施使用環保技術的特別激勵措施,但這一增加的決定表明,土耳其在這一領域的討論遠非現實。透過阻止消費者選擇低碳排放的車輛,“氣候危機我們沒有問題“這是要說的嗎?
土耳其的汽車倡議組織向公眾展示了浮華的政治權力遊行(TOGG),並且所進行的項目還令人眼花consist亂?
考慮到外國對石油的依賴,電動車可以為土耳其創造的機會可以更清楚地看到。不明白為什麼在目前的條件下應該更多地鼓勵這個行業,但它的發展卻受到抑制。即使加薪決定是由於土耳其所經歷的經濟瓶頸而做出的,但我們也不應該忘記,除了它所能提供的微薄回報之外,這還將導致我們的未來失去一個更大的機會。
世界上已經開始發生非常迅速的能源轉換。 這種轉變是朝著居民提供自己的能源的方向發展的,而不是龐大的中央發電廠。 公民改變其偏好,以保護其生活空間,使其可持續發展並加強其經濟結構。 技術的發展和相關成本的降低加速了這些偏好的實現,並使之廣泛傳播。
近期內最簡單的能源方案; 市民將用他在房屋屋頂上的面板所產生的電能為自己花園中的電動汽車充電,並與鄰居分享產生的額外能量。 在這種未來情況下,將不再尋找車輛加油站。
該法令旨在破壞電動“家用和國家”電動汽車TOGG的生產過程,實際上將使我們的國家對化石燃料更加上癮。
我們希望盡快放棄這項背棄世界發展的決定,為能源轉型提供必要的支持。
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