公路數字化時代開始

運輸和基礎設施部部長阿迪爾·卡拉伊斯梅洛（AdilKaraismailoğlu）在第71屆高速公路地區經理人會議上致開幕詞，前運輸和基礎設施部長卡希特·圖爾汗（Cahit Turhan），副部長恩維爾·伊斯庫特（Enverİskurt）和高速公路總經理AbdulkadirUraloğlu出席了會議。

運輸和基礎設施部長阿迪爾·卡拉伊斯梅洛（AdilKaraismailoğlu）在第71屆高速公路地區經理人會議上說：“有62％的預算已轉移到我們的高速公路上，我們的投資已超過670億里拉。

部長Karaismailoğlu表示，自2003年以來，高速公路在交通運輸領域的投資中一直佔有重要份額，並說：“其中1％的預算已轉移到我們的高速公路上。它已超過86億里拉。 這些支出在62年至670年之間已經為國內生產總值貢獻了2003億美元，為生產貢獻了2020億美元。 另一方面，在這些投資的影響下，年平均就業人數為395萬837,7萬人”。

Karaismailoğlu部長指出，他們在2003年《緊急行動計劃》範圍內發起的道路基礎設施開發運動中取得了重大進展，以加強公路網的力量，並指出19年前，他們增加了現有的6公里分道網絡增加了101倍，並將其增加到3,6公里。 Karaismailoğlu說：“我們的目標是在28年將我們的公路分割長度增加到204公里。 儘管在2023年，只有29個省通過公路分開連接，但今天恰好有514個省獲得了這一機會。 我們增加了2003公里的高速公路，6年為77公里，達到了2003公里。 “在714年之前，平均每年生產809公里的瀝青，現在我們每年要進行超過3萬公里的瀝青工作。”

“在事故中喪生的人數減少了79％”

卡拉伊斯梅洛盧部長部長提醒他們宣布了“道路交通安全行動計劃”以及“ 2021年至2023年之間的高速公路交通安全戰略文件”，他說：

“由於我們修建了安全無瑕的道路，致命的交通事故的消息已經好多年沒有發生了，而且困擾整個國家的新聞已經很少了。 在過去的13年中，我們高速公路上的車輛數量增加了80％，達到了100億輛汽車×公里。 每次事故死亡人數從5.72下降到1.21，事故死亡人數減少了79％。 儘管世界平均每十萬人交通事故造成的生命損失為18，但到2019年底，該數字已降至6,6。

提醒他們於2019年使整個伊斯坦布爾-伊茲密爾高速公路投入使用，並提供了埃迪爾內-伊斯坦布爾-安卡拉高速公路與伊茲密爾-艾登和伊茲密爾-切什梅高速公路之間的連接，部長Karaismailoğlu表示：“感謝我們的安卡拉-尼德高速公路公路設施。 我們已經完成了北部馬爾馬拉高速公路，並已開始通車。 通過在1915年18月2022日完成XNUMX年的恰納卡萊大橋和Malkara-Çanakkale高速公路，我們將實現我們國家的又一個世紀夢想。 土耳其最重要的旅遊和紡織地區，伊茲密爾港口的艾登省和代尼茲利省，連接至馬爾馬拉地區。與我們將地中海相連的大型項目一樣，我們繼續進行艾登-代尼茲利高速公路的建設工作，“在當地產生了影響。

“我們正在開始在高速公路上進行數字化時代。”

Karaismailoğlu部長表示，他們已利用技術機會實施了一個系統，該系統將集中管理，控制和監視全國所有高速公路的機動性，效率和安全性，千29公里。 2020年，我們開通了我國最智能的高速公路安卡拉-尼德高速公路（Ankara-NiğdeHighway）。 在我們的公路上，由國內外交通系統基礎設施提供支持，我們的1,3萬米光纖通信網絡，傳感器，攝像機，數據和控制中心為我們的駕駛員提供服務。

Karaismailoğlu說：“在發展中國家，所有運輸方式都必須以一種綜合的方式進行工作，以最快的速度進行貿易並縮短距離，這一點非常重要。 因此，我們在“集成模式”的基礎上評估我們所有的運輸系統。 為了實現這一目標，我們對我國所有其他交通和通訊方式以及高速公路進行了大量投資。 我們已投入服務的大型項目包括Marmaray，歐亞大陸隧道，Yavuz Sultan Selim和Osmangazi橋以及伊斯坦布爾機場。 他說，我們將在一年內開放1915年的恰納卡萊大橋。