501艘船運過糧食走廊超過12萬噸糧食

由於土耳其的密集外交努力，聯合協調中心是在總統雷傑普·塔伊普·埃爾多安和聯合國秘書長安東尼奧·古特雷斯主持下於 22 月 XNUMX 日簽署的黑海糧食倡議文件範圍內成立的。 糧食產品的安全中轉，從這裡開始。

經過國防部長胡魯斯·阿卡爾與有關方面的會談和聯合協調中心的緊張工作，首艘滿載糧食的船於1月XNUMX日駛離敖德薩港。

第一艘船運載了 26 萬噸玉米

塞拉利昂命名為 Razoni，這是在為期 120 天的協議範圍內離開烏克蘭港口的第一艘船 bayraklı 這艘載有26萬噸玉米的干貨船啟程前往黎巴嫩的黎波里港。

拉佐尼離開巴拿馬四天后 bayraklı Navistar 愛爾蘭、馬耳他 bayraklı Rojen、意大利和土耳其的船隻 Polarnet 啟航前往科賈埃利。 三艘船載有約60萬噸糧食離開敖德薩和切爾諾莫爾斯克港口。

緊隨其後，Mustafa Necati、Star Helena、Glory、Riva Wind、Sacura、Arizona、Ocean Lion、Rahmi Yağcı、Sormovskiy開始了121次巡航，截至13月17日，出港船隻數量達到XNUMX艘。 大多數有問題的船隻到達了土耳其的港口，如泰基爾達、伊斯肯德倫和伊茲密爾。

在第一艘船啟航後的兩週內，離開烏克蘭港口的船隻數量達到25艘，糧食運輸量超過800萬噸。

運送到烏克蘭

該協議是為防止全球糧食危機而達成的協議，不僅包括烏克蘭港口的船隻離開，還包括伊斯坦布爾控制的船隻向烏克蘭港口運送糧食.

在此背景下，巴巴多斯號成為通過博斯普魯斯海峽被控制後前往烏克蘭的第一艘船。 bayraklı 是 Fulmar S。 這艘船從切爾諾莫爾斯克港裝載了12萬噸玉米，運往伊茲密爾。

“領導者外交”在克服危機中的作用

俄羅斯向聯合國和土耳其當局表示，由於 29 月 XNUMX 日在塞瓦斯托波爾發生襲擊事件，糧食企業暫時停止。

但是，烏克蘭港口的船隻出口被阻止了。 土耳其採取行動防止危機進一步加深。

埃爾多安總統與俄羅斯總統弗拉基米爾普京和烏克蘭總統沃洛德米爾澤倫斯基就此問題進行了電話交談。

按照我國總統埃爾多安先生開展“領袖外交”的指示，國防部長胡盧斯·阿卡爾也努力保持糧食走廊暢通。

與俄羅斯國防部長謝爾蓋·紹伊古、烏克蘭國防部長阿列克西·雷茲尼科夫和烏克蘭基礎設施部長奧列克桑德爾·庫布拉科夫保持密切聯繫的阿卡爾部長強調，“糧食倡議對各方都有利，它的中斷會給各方帶來麻煩”。

XNUMX月在解決糧食危機的努力範圍內實施的“紅線”外交，在阿卡爾部長的指示下重新啟動。

國防部官員與烏克蘭和俄羅斯的軍方官員就延長這條線的協議進行了密集會談。

經過電話外交和緊張會談後，土耳其、烏克蘭、俄羅斯和聯合國代表的軍事代表團齊聚 Kalender Pavilion，為穀物走廊奠定了基礎。

經過積極談判，在協議有效期屆滿前兩天，總統埃爾多安對外宣布，決定將協議延長120天。

超過 200 艘船隻完工

截至昨日，烏克蘭港口出港船舶達501艘，小麥、玉米、大麥等糧食產品出貨量超過12萬噸。

200多艘載運糧食離開烏克蘭港口的船舶已調往指定港口。

在運送的穀物中，45% 運往歐洲，23% 運往亞洲，15% 運往土耳其，12% 運往非洲，5% 運往中東。