布爾薩的高速列車等待將於 2025 年結束
雖然布爾薩對高速列車長達數年的等待隨著烏拉洛格魯部長「在 2025 年底提供客運服務」的聲明而獲得了另一個維度,但布爾薩和耶尼謝希爾共享的車站視覺效果 [更多…]
雖然布爾薩對高速列車長達數年的等待隨著烏拉洛格魯部長「在 2025 年底提供客運服務」的聲明而獲得了另一個維度,但布爾薩和耶尼謝希爾共享的車站視覺效果 [更多…]
University-Görükle 地鐵的鑽探工作已經開始,此前曾有人回答說,關於其命運,已經沒有錢了 Ahmet Emin Yılmaz 把它帶到角落。 耶爾馬茲在他的文章中 [更多…]
我們於1月11日以《已經23年未能抵達布爾薩的列車,也將艱難前往班德爾馬》的標題公佈了最新進展。 這列火車於2012年11月XNUMX日奠基,但XNUMX年來一直未能抵達布爾薩。 [更多…]
玉蘭油報紙作家 Ahmet Emin Yılmaz,將 IMO 運輸委員會主席、土木工程師 M. Tözün Bingöl 的精彩言論納入今天的專欄。 上週…加濟安泰普交通部 [更多…]
班德爾馬-布爾薩-耶尼謝希爾-奧斯馬內利高速列車線路的目標是每年運送29.9萬名乘客和59.7萬噸貨物。 儘管卡拉賈貝-班德爾馬階段被推遲到選舉之後,但奧斯馬內利加速了這項工作。 [更多…]
作為布爾薩......我們的眼睛和耳朵都在高速列車上。 然而,我們還沒有實現2012年奠基、2016年夢想開通的高鐵。 當我們看施工現場時,我們看到的是這樣的:布爾薩巴拉特的車站出口點 [更多…]
玉蘭油報紙作家 Ahmet Emin Yılmaz在今天的專欄中分享了布爾薩高速列車項目的新細節...Yılmaz 在他的文章中提供了以下信息:Oly...他於 1992 年開始進行可行性研究。 [更多…]
CHP 布爾薩省局正準備對布爾薩陷入混亂的高速列車採取重大行動。 卡拉賈省主席和他的團隊從巴拉特到恰格拉揚 [更多…]
在第二次世界大戰如火如荼進行的日子裡,把歐洲燒成一片火海的阿道夫·希特勒把目光轉向了東方,轉向了蘇聯,或者說蘇維埃社會主義共和國。 [更多…]
布爾薩的城市軌道交通系統 BursaRay 計劃通過增加 3 個車站延伸至 Görükle。 這條3公里長的線路得到了交通和基礎設施部的積極回應。 [更多…]
我們記得... 1 年 2021 月 XNUMX 日晚間,一切準備就緒時,傳來消息,從 Emek 延伸到 Bursaray 至市醫院的地鐵線(即市立醫院地鐵)招標被取消。 但是…國務委員會的撤銷決定 [更多…]
科尼亞-卡拉曼線高鐵開通後再次令人失望,成為布爾薩流血的傷口。 交通部在其資訊說明中也規定了 36 個月的期限。 [更多…]
坦白說…地鐵路線計畫將從最後一站 Emek 經 Geçit-Balat 路線延伸至布爾薩賴市醫院,該計畫對布爾薩來說有三個重要意義。 首先…它將解決前往城市醫院的交通問題,該醫院建在城外,是土耳其最大的醫院之一。 第二……什麼 [更多…]
去年他們來拜訪我們時我們就認識了他們。 由同為殘疾人的卡南·艾卡納特(Canan Aykanat)擔任主席成立的殘疾婦女協會(簡稱ENKADER)8年來為殘疾婦女採取了重要舉措。 例如…禁用 [更多…]
坦白說…2012 年奠基時我們非常興奮。 正如它的名字所暗示的那樣,我們以為我們將擁有一輛高鐵,並透過快速的建設過程,擁有快速、安全、舒適的旅程。 那種興奮是短暫的……首先,它比它的名字更高,高標準列車,又稱高速列車。 [更多…]
每個人都很興奮......因為布爾薩的一個重要項目正在奠基,該項目將連接地鐵和高鐵,然後是城市醫院。 事實上…從終點站 Emek 到 Bursaray 到高鐵站再到市立醫院的地鐵線路的基礎是 2 [更多…]
Osmaneli-Yenişehir-Bursa-Bandırma高標準鐵路項目的主承包商Kalyon lnşaat提供的第一筆外國貸款因成本過高而未獲得財政部批准。 由於債權機構的環境敏感性,瑞典和丹麥新貸款的文件收集期限被延長。 文件… [更多…]
週末...土木工程師協會組織的關於布爾薩交通問題的研討會傳達了重要訊息。 透過這次研討會(您在新聞專欄中讀到),IMO布爾薩繼續其多年前承擔的交通運輸領域的開創性使命,並表現出其敏感性。 [更多…]
目標被修改了3次…2012年奠基時的目標是「2016年開始載客」。 然後是 2019 年,現在目標是 2023 年。 嗯,它會來嗎? 當然,如果他能來那就太好了。 但首先是交通部,他們對布爾薩的斜視令人無法理解。 [更多…]
我們看到的是這樣的......該項目的一切都已準備就緒,我們稱之為城市醫院地鐵,它將把布爾薩雷從終點站Emek 經Geçit-Balat 路線帶到高鐵站和城市醫院。 更多… 6.1 公里長的工程將完全建在地下。 [更多…]
這是一個麻煩的過程…招標被法院判決取消後,承包商兩次更換,目標是建造運行在城市廣場和伊斯坦布爾路終點站之間的T2有軌電車。 [更多…]
如果…如果國務委員會沒有取消招標,那麼 2 月 XNUMX 日破土動工後,該線路的施工將會順利進行,該線路將把 Bursaray 從最後一站 Emek 帶到市立醫院,並且將完全位於地下。 但… [更多…]
招標…是去年20月201日舉行的。 根據該項目,Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli高標準鐵路線全長56公里的50公里路段將建設在Bursa-Yenişehir之間,以及Bursa-Yenişehir之間的XNUMX公里路段。耶尼謝希爾-奧斯曼內利。 線路… [更多…]
正是…在收到布爾薩渴望已久的高鐵改線和環境信用危機的壞消息後,我們想了解一下市立醫院地鐵的命運。 這是訊息: [更多…]
23年2012月2016日奠基…當天在講台上發表的聲明中稱,400年可乘高鐵抵達布爾薩。 快來看看…用於隧道建設的第一筆撥款 XNUMX 億里拉已經結束,但隧道尚未完成。 耶尼謝希爾-奧斯曼內利線 [更多…]
我們的耳朵都在關注安卡拉……我們想知道布爾薩賴從埃梅克延伸到城市醫院的招標的命運,該招標在法院宣布無效後於 5 月 5 日重新舉行。 雖然……我們能夠在9月XNUMX日的這些專欄中公佈XNUMX月XNUMX日的招標結果,但安卡拉卻更加神秘。 [更多…]
今天是一段回憶…布爾薩-穆達尼亞鐵路線始建於 1875 年,於 1892 年開通了第一趟列車。 1948年以無法提供經濟回報為由退役,鐵軌也被拆除。 然而… [更多…]
擺在我們面前的是…從抽屜裡拿出了一份交通部 2015 年 XNUMX 月的資訊說明。 看著它,我們為布爾薩感到難過。 因為……儘管我們作為一個城市感到非常興奮,我們的政治家也懷著善意的熱情追隨它,但我們在交通項目上卻無法取得任何進展。 [更多…]
並不是說不會引起關注…隨著27月2日的招標,從終點站Emek延伸到Bursaray的地鐵線於XNUMX月XNUMX日奠基。 我們也觀看了該儀式的幾天后,國務委員會授予了招標資格。 [更多…]
玉蘭油報紙作家 Ahmet Emin Yılmaz根據交通部長 Adil Karaismailoğlu 乘坐火車訪問卡拉曼的鏡頭,寫了一篇關於布爾薩對火車的渴望的精彩文章。 [更多…]
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