CANKESEN能否回應鐵路私有化聲明

CANKESEN能否回應鐵路私有化聲明
他們問Mevlana：你讀得那麼多，你寫道，你知道什麼？Mev 他說，“我知道我的極限！”

如果你說為什麼我對這篇文章做了這樣的介紹;

最近幾天，社交媒體，以及書面和視覺媒體已成倍增長，不知道！ 如果你在一個地方有耐心，那就會破解“不那麼多”。

特別是在鐵路方面，現在的議程非常激烈。 眾所周知，“鐵路自由化法”已列入議事日程。 他想把saz拿在手裡，說話和他的工作一樣，並且“在法律到來之後”，他設置了長句。

在這些長句中，沒有辦法在單詞中找到希望。

權利愛好者尤努斯埃姆雷說：

“我尋求人民的語言，我提出了要求。

每個技巧都很受歡迎，不一定。

你走在正確的軌道上，你認為你是一個歪曲的機會，

只要你了解自己，你就走在正確的道路上......“

正派這個術語用來指良好的態度和行為，這些態度和行為已成為社會的習俗、傳統和規則，或提供它們的知識。

將人與其他生物區別開來的最顯著特徵是心靈和生命。 因為只有這兩種美德，人才才有道德和道德。

體面，理性和生活在人與人之間的關係中非常重要。

“鐵路自由化法”是一個多年來一直佔據鐵路運輸思想的過程，並讓他們說，法律通過後會發生什麼？

Ne在這個過程之前，工會和其他非政府組織做了什麼？Demir是鐵路人員質疑的過程。

由鐵路自由化法的14-15條款組成的文本。 然而，在問題的開頭，我們向在組織旅行中組織的會議和研討會聚集在一起的兄弟姐妹們提出了幾個月的問題，kaç有多少人正在閱讀可能的法律條款？ 。

在我們組織的旅行中引起我們注意的另一個問題是，員工說：“鐵路將被私有化，我們將被扔進游泳池。 當我們問，“誰說了？”或“你是誰聽到的？”答案是“前幾天，其中一個工會或非政府組織來了，他們說了”。

當我們說，eki你相信這些話嗎？卡努努私有化法來了。 國家將把我們轉移到私營部門“說明他們相信他們; 然而，由於我們的相互協商，我們已經與數百名可以放心和信服的兄弟們在一起。

在這些旅行期間，我們有機會與擁擠的團體一起閱讀和解釋法律條款。 我們看到了！ 在起草和進入議會的過程中，非政府組織和TCDD管理層未能向員工提供必要的解釋和啟示。 Ne這種安排需要什麼？ 法律帶來了什麼，帶來了什麼？ 由於這種情況; 當我們從員工層面看待它時，首先，我們認為在發展安全感，工作保障和歸屬感方面沒有任何幫助，並且創造了一個創造恐懼，威脅和壓力因素的環境。

如果你說ne這是什麼意思？!! 我認為，如果法律草案正在準備過程中，直到今天這個過程的原因和結果都得到了各方的好評，那麼在我們今天達到這一點時，一些員工不會放棄協商，不再通過停車來表達自己。

作為運輸官員森，我們試圖評估自我們上任第一天起起草鐵路自由化法的過程，並且不停地問自己我們能做些什麼。 在我們與TCDD管理層和運輸，海事和通信部長的會議中，我們在每個平台上都表示，我們員工的一個重要問題是工作安全豁免權。 在法律規定之後，我們盡最大努力防止任何人員被派出機構並避免不安。

在為了員工的舒適與和平而製定的新結構之後，員工的工作保障沒有被觸及，而是通過我們工會的工作實現的。 TCDD總幹事和交通部長親自表達了運輸幹事在作為TCDD運輸的子公司進行重組的過程中所做的努力和作用，這可能是在該法律之後建立的。

因此，在法律頒布後，沒有鐵路員工被拋入水池或失去工作保障。 由於TCDD的Tüdemsaş，Tülomsaş和Tüvasaş員工具有工作保障，所以將建立TCDD運輸員工將盡可能安全。 我特別想要知道這件事。

法律規定後，私營部門將圍困，外國公司將入侵我國，公眾將受到懲罰，運輸將以高價進行，奴隸制和分包將被踐踏，人的尊嚴，事故將增加，未來有相信自己的人的風險，讓人們相信他們需要問。

在今天的世界裡，沒有辦法創造一個恐怖帝國並承擔偉大的事情！ 溝通比過去容易得多。 所有已完成併計劃進行的工作現在都在公眾面前進行。

在這句話中;

“如果這個行業有如此多的邪惡，那麼你就是一個所謂的工會主義者，他將安卡拉作為居住地多年。 我們在大門口有警衛，他們現在在哪裡？ 我們看不到，你呢？“

“我們在很多地方都設有收費車間。 現在私營部門的員工在很多地方工作，我們的拳擊手在哪裡？“

CD有些員工分發文書工作，清理，分發茶葉並擔任室內工作人員。你知道TCDD嗎？ 他們在哪裡？“

Nerede我們的員工在很多地方從事維修工作，你見過他們嗎？“

“在過去的十五年裡，我們一直在向我們稱之為33 75或23 75的人和公司的車輛投入我們的生產線上。 他們攜帶了大量優質貨物，運輸量接近40％。 這些人是誰，你知道嗎，或者你知道這些貨車已經在我們的生產線上多年並一直在運輸它們嗎？

難道他們不問這個男人，你在哪裡做了很多年的工會活動而沒有見過他們？

當然他們問！

因為你今天沒有響起的聲音，直到有機會在印刷和視覺媒體上哭泣多年的慣性，懶惰和羞恥今年以來第一次為了掩蓋運輸官Sen的權威指出了政府的私有化政策，以及處理政府的私有化......誰相信你的話？ 你應該知道，沒有掩飾你的恥辱，沒有人相信你了。

多年來，所有員工都以授權工會的身份，開始詢問賬戶。 在接下來的日子裡，由於成千上萬的會員不同，員工支持運輸官Sen，並表示我將從工作中產生“並且削減那些經常消費的人的賬戶。

讓我們在法律草案頒布後提醒可能的事態發展結束我們的發言;

TCDD Transportation將成為TCDD的子公司。 鐵路基礎設施投資不會被剝奪政府支持，高速列車基礎設施和單位將繼續得到支持。

交通管理是TCDD的壟斷。 在審查法律時，土耳其國家鐵路（TCDD）的土地沒有被帶到任何人或機構。 列車的優越性，徵用權限，連接線的建設和租賃權限規定，49年的成本是從最後一分錢的另一方取得的，即使跨越多年的過境點的衝突也會加強TCDD的手。

這些是我在法律中看到和閱讀的內容。

此外，關於僱員退休的規定也包含在法律中，併計劃為％25,30和％40。 員工不會從這種激勵中受益。 員工工資與養老金之間存在差距。 我們建議應該在集體協議中糾正這種情況，並且將激勵作為非營利組織的利益的員工不應該退休。

我尊敬的Demiryolcu兄弟;

通過這篇文章，我想告訴你這個過程。 我以愛，尊重和敬畏迎接你。

來源： www.ulastirmamemursen.org.t是