梅爾辛市市長VahapSeçer在2021年第一天的第33頻道現場直播了“與艾哈邁德·厄茲米勒的昆德姆”節目。 當我們離​​開2020年時，塞瑟爾（Seçer）在向梅爾辛（Mersin）服務時與市民建立了感情紐帶，向他們講述了他們所做的工作，評估了梅爾辛（Mersin）的願景項目地鐵，道路建設工程，農業到基礎設施，體育到教育的許多問題。 塞瑟強調，2021年將是愛與復興之年，將是梅爾辛突破的一年。

“地鐵是一個文明項目，一個社會項目”

塞瑟爾表示，地鐵項目的資格預審招標已經完成，具有資格預審的公司將在29月2019日競標建築招標，“法律程序，異議，其中大多數將是我們必須等待的程序。 我希望不會有消極的事態發展需要我們花費很多時間。 否則，該項目已經準備好實施。 由交通運輸部基礎設施總局批准。 “這是共和國總統於XNUMX年XNUMX月將其納入投資計劃的一個問題。”

Seçer市長表示，地鐵項目不僅會以13.4公里的階段結束，還將進行連接四個中部地區的鐵路工程。 因此，我不認為這是只能解決公共交通或交通問題的項目。 一個文明項目，一個社會項目。 因此，我們將以4公里的水平，從Siteler出發的8.9個車站開始第二階段的工作，然後結束於Kurdali，Çağdaşkent，Mersinli Ahmet Caddesi，城市醫院以及汽車站。 針對地下工程比平交系統成本更高的批評，Seçer繼續說：

“先生，梅爾辛將如何承擔這筆債務？ 看，他很想把它弄平。 如果城市的地形或發展適合於此並且基礎設施總局已經批准了它，那麼我們當然會將其推向地面。 所以我用里程數來表示，如果我要花40個單位的價格在爬上地面時降到10個單位，那麼一個合理的邏輯就要做10單位的成本。 但由於可能性不允許，因此產生了東西向地下13.4公里的需求。 這不是市政當局的選擇，這既不是我的偏好，也不是以前的市政當局。 但是這些研究是在交通運輸部內進行的。 因此，當您創建一個鐵路系統項目時，不能說我做了這個項目。 有交通部，您將去向他申請。 他們會看，他們會做，他們會要求進行實地研究，他們將獲得有關該項目的信息，他們將獲得這些數字。 有一個運輸總體計劃，小時，載客量。”

“只要他們每6個月支付一次，我們會將其擴展到11年”

他補充說，包括地鐵在內的所有鐵路系統也以相同的方式被稱為鐵路系統，塞瑟爾說：“它的容量為15萬人次，如果每小時的路線都朝著相同的方向，那麼它可以成為有軌電車。 他說，如果您的載客量為15至30萬，將有輕軌系統。 但是，如果您要超過30萬，它將被稱為地鐵。 當你實際上看著雷時。 只有旅行車類型在改變。 換句話說，我認為最好是人們對這一主題有足夠的技術知識後再發表評論。 關於地鐵費用的支付，Seçer說：“只要每6個月支付一次，我們會將其擴展到11年。 因此，我們當然對它們進行了計算。 我們評估了方案“。

“我們發現了2年的寬限期和8年的公共汽車貸款”

塞瑟指出，在有公民參與的情況下，環保公交車的顏色被確定為黃色，他更喜歡將這些車輛稱為“檸檬”，塞瑟發表了以下聲明：

“現在在梅爾辛，公共交通的名稱是利蒙。 因為它是我們非常有價值的產品。 象徵，作為柑橘品種。 其中9輛是鉸接式公共汽車，其中12輛是63米標準公共汽車。 我們不僅限於此。 目前，歐洲復興開發銀行（EBRD）由總統簽署了22萬歐元的貸款。 贈款為5萬歐元。 換句話說，我們將獲得22萬歐元，其中5萬歐元將捐贈給我們。 我們找到了具有2年寬限期和8年還款期的貸款。 這是一筆非常實惠的貸款。 我們可能會以100、110、120的價格購買公共汽車。 眾所周知，這些都是天然氣，環保，綠色友好，歐洲復興開發銀行提供了貸款。 我們用自己的預算購買了73輛巴士。 讓我也給我們提供公共汽車的交付日期，該交付日期將一直交付給我們，直到19月19日為止，從這裡到我的梅爾辛居民。 如果我們願意，他們將在XNUMX月XNUMX日將它們全部交付給我們。 根據生產。 顏色將是黃色和白色，我們也確定了它們。 在今年下半年，如果我們不面臨總統府或財政部的任何障礙，則它們的批准極為重要。 當然，我們將詳細信息發送給了他們。 在他們的支持下，我們將獲得歐洲復興開發銀行的貸款。 這家銀行並不向每個市政當局捐款。 我認為這將是一項重要的工作。”

“我非常重視Çukurova地區機場”

塞瑟爾表示，他們與阿達納市政府市長Zeydan Karalar交換了意見，他說，這兩個省的人口結構相似。 Seçer指出，阿達納縣在收入不平等方面名列第一，而梅爾辛則位居第二。他強調說，由於港口，物流，地理，農業和工業，梅爾辛是一個非常有價值的城市。 塞瑟爾表示，梅爾辛有前途，尤其是在進行重大投資時，他對此表示非常關注。 塞瑟說：“時間太長了。 已經太遲了。 我希望最後一次招標已經完成，工地已經交付給承包商，可以在短時間內投入使用。 這將做出非常重要的貢獻。 來自世界各地的世界公民的到來，他們將前往梅爾辛尋求投資者或出於任何目的將為梅爾辛增加價值”。

“我們將在2021年底開始啟動Hal Junction”

在談到道路建設和維護工程時，Seçer市長說，他們的目標不僅是修築道路，而且是建造高質量的道路。 Seçer表示他們試圖不拒絕公路工兵的要求，“我們加強了公路瀝青裝置。 我們沒有鉛筆大師。 道路瀝青部門負責人，現場主任。 為全體員工的健康而努力，”他說。 Seçer表示，論壇樓層交界處將於2021年2021月底完成，“移民路口與2021月一樣開始。 到2年年底，我們將啟動Hal Junction。 在我們收到的信息中，由交通部負責的2023年投資計劃已將“ Akbelen高速公路，多層交叉路口”納入其中。 我希望如果高速公路做到這一點，我們將把從哈爾樞紐（Hal Junction）到梅濟特利（Mezitli），Üniversite大道乃至更西邊的地區的第二環路不停地轉彎，我們將其變成一條走廊，使我們的車輛可以舒適地行駛。 此外，該地區是公路醫院十字路口GMK極為繁忙的地方。 我們在那裡也有我們的投影。 所有這些都是多層次交叉路口工程，我們計劃在2年底前完成。 我們希望盡快緩解二環路。 他說，因為我們正在啟動Metro項目。

“我們將建立一條通往每條街道的自行車道，從數量上提供機會”

塞塞爾總統就整個城市正在建設的自行車道作了發言。他說：“我們現在已將其確定為自行車道的基本原則。 在中心地區各處的阿納穆爾（Bomurazı），塔蘇斯（Tarsus）的阿納穆爾（Anamur），我們已經在街道上（即我們剛剛開放的大街上）進行新作品。 但是我們將在每條街道上建立一條自行車道，在我們進行改善工作的地方提供數量上的機會”。